[集体评比]主流中型SUV─养车成本国产篇

  2020-06-10  阅读 428 views 次 点赞数540
[集体评比]主流中型SUV─养车成本国产篇

随着 Toyota RAV4 推出第 5 代车型,以 TNGA 模组化底盘,带来动力、操控以及 TSS 2.0 之主动安全配备的大幅强化。综观国内主流一般品牌的中型 SUV,究竟谁能抵挡 5 代 RAV4 的强势来袭?因此本次集体评比集结的 SUV 车款,已配备有 ACC 车距维持巡航系统与 AEB 紧急煞车辅助系统作为一个依据。

因此 U-CAR 找来有 Ford Kuga、Honda CR-V、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Outlander 与Škoda Karoq 等车款进行同场对决。

上述这些车款都提供有标配 ACC+AEB 的车型,不过在主动安全配备齐全之余,因着大多都是中高阶等级的车款,会否带来养车成本较高的负担?因此本篇比照过往,纳入包含消耗性零件、非消耗性零件、原厂定保费用以及车辆的燃料税费、牌照税费、油耗等项目进行计算与调查,让大家购车不只是考虑空间、动力、配备,连养车成本也能纳入衡量条件。

由于篇幅限制,本次集评 [ 养车成本 ] 单元分为国产篇与进口篇,本篇就来看看国产 SUV 的 10 年养车成本推估是多少?

U-CAR 维持之前的分类,包含消耗性零件、非消耗性零件、保养成本。简单说明的话,消耗性就是需要定期更换的零件、非消耗性就是车辆损伤后所需要更换的零件、保养成本则是固定里程或时间进厂保养时,原厂零件加上施工的费用。

另外也补充说明,虽然本篇集评车款均为国产车,不过部分零件可能为国外进口,其零件单价偶有波动,或是各经销商套餐差异、工资的部分也会随着物价以及政府政策作调整。因此下表的价格为「2019 年 5 月初」取得的原厂报价,但若与现况有所差异,仍以各服务厂实际报价为準。

配备有 ACC 之国产 SUV 零件与保修价格大公开车型Ford Kuga
EcoBoost 245旗舰型Honda CR-V
1.5 SMitsubishi Outlander
2WD尊贵型7人座消耗性零件空气滤芯/个565660620机油滤芯/个263240200火星塞/颗340780960原厂机油/公升498630408变速箱油/公升410380390煞车油/公升440483400前来令片/组4,5003,2002,780后来令片/组3,3903,9002,400前碟盘/个3,2192,2801,960后碟盘/个4,380未提供1,590雨刷片/对(左+右)8241,600979电瓶/个5,850未提供3,000冷却液/公升170250250非消耗性零件(料价,不含烤漆安装)后视镜总成/个8,419
(含加热与电动收折)4,1154,560原厂铝圈/个5,8575,1924,980前叶子板/片5,5024,5004,480前保桿外壳/支5,8803,3995,850后保桿外壳/支5,4003,3994,430引擎盖/片10,0319,7858,800前车门皮(左/右)15,021
(车门总成)13,500
(车门总成)2,620后车门皮(左/右)9,000
(车门总成)13,500
(车门总成)2,300头灯总成/具29,38020,50015,970尾灯总成/具10,0916,500(直)
3,800(横)5,140前挡风玻璃/片19,5958,9005,600后挡风玻璃/片5,5025,5003,800前门车窗/片1,2001,3501,500后门车窗/片1,1001,2501,200保养成本(工钱+料钱)初次保养里程费用/(Km/元)5,000 km/3,451元1万公里/2,793元1万公里/2,280元 原厂建议定期保养週期(Km)每10,000公里或半年依机油保养指示灯
(约每万公里)每10,000公里1万公里定期保养费用(元)4,3512,7932,2802万公里定期保养费用(元)4,6513,597 3,7753万公里定期保养费用(元)4,3514,458 2,9304万公里定期保养费用(元)10,1565,618 6,0005万公里定期保养费用(元)4,3513,5302,9306万公里定期保养费用(元)6,0115,2095,575

附注1:上述零件与保养价格为本篇截稿前取得之价目,仅供参考。惟进口零件可能会有所波动,加上各经销商套餐服务不同,恐有所差异,因此仍以各服务厂报价为準。

10 年养车成本计算并未考量非消耗性零件的更换,不过 U-CAR 仍提供相关非消耗性零件的价格。毕竟行驶在路上,突发状况难免会发生,势必每个车主都会遇到需要更换非消耗性零件的时候。而车辆受损时的维修价格也是购车时需要纳入考量的一部分。

国产主流中型 SUV 10 年养车成本,U-CAR 帮你推估

与先前集评相同,以下为本次 U-CAR 针对集评的 10 年养车成本算法:

    车辆税赋+首次保养与每万公里定期保养费用+轮胎+油资=总金额

每年里程以 1.5 万公里计算,因此 10 年行驶 15 万公里;轮胎以每 5 万公里更换原厂配胎;油资则依据能源局平均油耗数字计算,使用油品则依原厂建议,本篇的 4 款车皆使用中油 95 无铅汽油做计算。

汽油价格部分,採用集评测试当週的价格。当週集评时採用中油 95 无铅汽油,价格为每公升 30 元。定期保养费用由各品牌提供,基本工资与料钱都含在其中,是以最基本的保养开销去做计算,做为消费者参考。

补充说明在定期保养费用的部分,除了 Toyota RAV4、Mazda CX-5 原厂提供有 1~15 万公里之每万公里的定保价格之外,其余车款之原厂仅能提供至 6 万公里,因此 7~15 万公里为推估的计算,唯恐此计算方式会存有像是来令片等等的消耗性零件没能计算到,所以会与车主实际保养之费用带来较大的落差。

不过仍要再次提醒车主,定保费用会因着每个车主用车状况与习惯不同而有不同的价格,表格资料与费用计算值仅供大家参考。

广  告Ford Kuga EcoBoost 245 旗舰型

Ford Kuga EcoBoost 245 旗舰型自推出以来,便主打丰富的科技与安全配备,此外 2.0 升涡轮引擎提供 245 匹最大马力更是高居本次集体评比所有车款之冠。不过此排气量等级相较于 CR-V、Karoq、Eclipse Cross,税赋则显得稍微吃亏,且能源局油耗表现敬陪末座,连带让油资的花费较高。

至于原厂 OE 胎的轮胎价格虽非最高,不过定期保养的费用却是 7 款 SUV 裏最高的,因此 Kuga 带来丰沛动力的享受,却在税赋、平均油耗、定保的花费较高,使 Kuga EcoBoost 245 旗舰型 10 年养车成本推估突破 70 万。

Honda CR-V 1.5 S

Honda CR-V 全车系搭载 1.5 升涡轮引擎,在 10 年养车成本的税金部分,小排气量拥有比起 2.0 升、2.5 升汽油引擎更低的税金优势,至于该具引擎的平均油耗成绩表现可圈可点,使得油资花费不会成为太大的负担。

至于轮胎费用与定保价格推估部分,CR-V 採用国产 Bridgestone Dueler H/L 33 作为原厂配胎,在价格上较为亲和。定期保养方面,原厂表示车主可依照保养指示灯亮起作为回厂保养的判断,不过若是以每万公里回厂,定保价格也不高,使得 CR-V 的 10 年养车成本推估不到 60 万元。

Mitsubishi Outlander 2WD 尊贵型 7 人座

Mitsubishi Outlander 2WD 尊贵型 7 人座,在中型 SUV 市场上以 7 人座、配备有 ACC+AEB 等特色树立其卖点。论其油耗成绩每公升 13.7 公里,表现与 CR-V 相当接近,又轮胎与定保费用都相当平易近人。唯独 2.4 升引擎的排气量在税金方面稍嫌吃亏,使得 10 年养车成本推估来到 60 万出头,不过平心而论,Outlander 在其余项目的养车成本确实都不高。

国产 SUV 非消耗性零件为一优势,各车款卖点不同,依照需求做出最适合自己的选择

本篇将各国产 SUV 各车辆的税赋、定保、轮胎与油资成本公开计算,可以清楚的看到各款产品在不同养车成本项目上,各有不同优势,消费者可视用车需求与财务规划,评选出理想的产品,至于进口 SUV 之养车成本,将在[ 集体评比 ] 主流中型 SUV─养车成本进口篇为读者们带来详细报导。

车型税赋(元)15万公里
累积定保(元)轮胎(元)油耗(元)总计(元)Toyota RAV4224,10062,10695,040223,881605,127Mazda CX-5224,10064,811117,600368,852775,363Honda CR-V119,20061,258*86,400308,219575,077Mitsubishi Eclipse Cross119,20059,025*100,440348,837627,502Mitsubishi Outlander174,10055,965*71,400328,467629,932Ford Kuga174,10084,546*81,600412,844753,090Škoda Karoq119,200原厂未提供75,600267,857462,657**

附注*:此15万公里累积定保费用为每6万公里保养规模循环推估,而此推估值可能会比起实际15万公里保养价格来的低上更多。

附注**:Škoda Karoq此费用未包含15万公里定保价格。

不过在此总归集体评比的 7 款 SUV,读者在阅读两篇之后会发现,国产与进口 SUV 在基本的定保费用等等,并无太多的差异,然而在非消耗性零件部分,进口 SUV 平均来说仍较国产 SUV 来的高一些,是消费者可以留意的地方。

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